笔者这段时间在忙着完成一件人生大事——办婚礼！因为LD的父母和弟弟都定居在了美国，而婚礼则安排在了中国国内，于是就面临着一个很现实的问题：为了参加我们的婚礼，LD一家三口必须要往返中美一趟。岳父岳母小舅子这次是为了我们专程跑一趟，舟车劳顿，出行各方面显然不能怠慢了，必须得安排妥善，毕竟以后就是一家人了啊！
为了表示对LD一家人的诚意，笔者决定给他们一家三口全程两舱航班+豪华酒店给伺候好了！所幸对我们玩卡圈子的人来说，这些东西都是我们的强项！虽然肯定会消耗一大波点数积分，但是让自己和家人们的生活和旅行体验得到大幅提升，不就是咱们玩卡的终极意义嘛？毕竟丈母娘心目中的印象分还是很重要的啊！
【理想很丰满】
说干就干！笔者首先把这次换里程票的主要需求和侧重点列了一下，主要就是以下几点：需要兑换相同行程、三个人的往返机票，临飞前一个月的放票必须充足；出行时间相对灵活，但是在中国停留的时间比较固定；对选择哪个航司没有要求，但是往返的跨洋段必须是商务舱或者头等舱，可以让岳父岳母躺平了睡着飞过太平洋；需要里程比较多，因此每张票的里程花费越少越好；如果整个行程能有一些停留和开口就更好了，让岳父岳母能充分利用这次回国的时间来个短途旅游，最好是能在台湾停留几天，毕竟在那里旅游可以说中文，沟通无压力。
相信稍微熟悉航空里程的博客读者已经意识到，根据上面这些条件来看，最好的选择（或者说唯一的选择）就是——ANA！
用MR转ANA里程，每人只需95k就可以出中美往返商务舱机票啦！三个人加起来也只需花费285k的MR。而这个量的MR，笔者早就通过开遍AmEx的MR系列全家桶（普通白金100k+Schwab白40k+Benz白60k+PRG 50k+渣金25k+渣绿25k），轻松拿到啦！所以接下来唯一的问题就是——换票！经过三天三夜的临时抱佛脚、恶补ANA里程兑换知识、疯狂查票、以及咨询博客大神，笔者终于找到了一个最优行程，并通过拨打ANA客服热线1-800-235-9262顺利完成了出票，下面就是这趟旅程的详细安排：第1段：洛杉矶LAX – 台北TPE（商务舱、由长荣航空Eva Air执飞）在台北停留和游玩三天时间；第2段：台北TPE – 温州WNZ（商务舱、由中国国航CA执飞）在国内停留大约两周时间；第3段：温州WNZ – 北京PEK（经济舱、由中国国航CA执飞）第4段：北京PEK – 休斯顿IAH（商务舱、由中国国航CA执飞）在休斯顿入关，之后转乘当天UA的航班飞回达拉斯；第5段：休斯顿IAH – 达拉斯DFW（经济舱、由美国联航UA执飞）
这趟旅程最大的好处是所有跨洋段的航班皆为商务舱，保证LD一家人能平躺着往返于中美两国，而总共花费为（95K ANA miles + $386.11 YQ）x3。虽说YQ略高，但毕竟换出来的这趟行程还包含了一个台北三日游，而且时间什么的也刚刚好合适，如果真用现金硬扛相同的航线，单人花费将达到$7000+的天价，因此笔者也就没有再继续纠结这个YQ略高的问题了。
每人花费为：95K ANA miles + $386.11 (YQ)
订票过程中出现几个小插曲，似乎也为这次订票的曲折过程埋下了一些伏笔：
ANA出国航有一些”潜规则“——用ANA出国航，必须满足越洋段是国航自己执飞，然后才能接上亚洲区域内的短途国航。这个信息是在2016年更新的，经过这次实践检验，笔者发现：LAX-TPE-WNZ-PEK-IAH-DFW这个行程的LAX-TPE的越洋段的确不是由国航CA执飞，当致电ANA美国客服时，她明确表示WNZ-PEK这一段国航国内航班能看到票、但是出不出来，只能出一个LAX-TPE-WNZ，PEK-IAH-DFW这样的单停留、双开口行程。但是当笔者转而致电ANA日本客服时却发现：日本客服能出！结论：ANA的日本客服的权限比美国客服要大！
票定好之后，出于对国航的不信任，笔者又打电话跟国航确认航班，客服答：这个票国航能看到已经订好了，但是国航没有控制权，可能会影响到时候登机，建议尽早打电话给出票航司，将控制权推给国航。于是笔者又无奈再次给ANA打电话让他们推控制权，几经波折才解决这个问题。（读者当中也有几位报了类似的dp：1，2，）另外，有多位里程票大神的提醒：用星盟出国航CA的里程票时，如果包含国航执飞的国内航段，会容易“掉票”，建议致电国航热线95583去提前选好座位、并把护照信息页拍照之后发送到国航的工作邮箱4008100999@airchina.com录入信息，这样可以防止“掉票”。笔者认真的听取了各位博客大神的意见，并一一照办了！
从这些糟心的插曲可以看出——基本都是国航的茬儿！当时订票时就对国航产生了负面印象，但是当笔者将这些暗礁一一绕过、顺利出票之后，还是长舒了一口气，毕竟票都出好了、座位也选定了、护照信息也录入成功了，这总不至于再出什么岔子了吧？现在回头来看，笔者当时真是——很傻很天真！！！
【现实真骨感】
故事的开头总是很美好的，岳父岳母和LD的弟弟一行三人享受着洛杉矶机场的星盟商务舱休息室、坐着号称“北美-亚洲最好的商务舱”长荣航空，高高兴兴的飞到台湾玩了三天、再顺顺利利的回到了中国大陆，一家子都玩得很尽兴，没出什么岔子，笔者感觉自己这波操作在丈母娘心目中的好感度加了50分！
去程顺利飞完了、回程还能啥岔子呢？笔者渐渐淡忘了出票时对国航的怨念，一直到——出发前第4天的晚上（注意这个时间点！），我忽然收到了一封ANA的邮件，说我“预定的机票被取消了” ！？
这是什么鬼！？虽然邮件的发件人是ANA官方、应该不是诈骗邮件，但是我从来没取消过任何机票啊！由于ANA的日本客服已经下班、而订票的经历又让我不太相信ANA的美国客服，所以决定先致电国航问问情况。国航客服回复：我报的预订号的三张机票当中，有一张票已经取消了，只有一个选座记录（但是座位也cancel了）、没有订票记录；另外两张票现在处于一个神奇的”薛定谔的机票“状态，就是说这两张票选好座了、也预订上了（座位没有被release出来）、但是现在不知道能不能飞，也许能、也许不能，要联系出票航司ANA做进一步确认。这TM是个什么状态！？笔者愤怒的挂掉了国航电话……
第二天一大早，笔者拨通了ANA日本客服电话，得到的答复是——“您的确于前一天晚上亲自致电ANA客服，取消了您订的三张机票回程航班（WNZ-PEK-IAH-DFW）”。听到这个消息，笔者脑子一炸，我啥时候有过这种操作？难道自己还梦游了不成？
来不及多想，笔者开始跟ANA日本客服讨论各种可能的补救措施……笔者：能不能把票重新给订上？ANA客服：有两张票还处在in the process of cancellation的状态，可以恢复过来重新订上；还有一张票cancellation has been accepted了，票已经取消、无法恢复了。笔者：那已经被取消的那张票，如果国航那边有availability的话，能不能重新订上？（笔者还想让LD一家三口坐同一班飞机回去~）ANA客服：不行，ANA无法出临近4天的航班里程票。（临近4天！还记得这个时间点么？？？）笔者：那退票这个操作不是我做的，是他人的欺骗行为，ANA能把取消的这张机票的里程退给我、作为ANA对这次事件的补偿么？ANA客服：不行，取消机票的人使用了正确的姓名和航班预订号，ANA是按照规章取消机票的，对这次事件没有任何责任，我们只能按程序给您退回这次航班的税费。如果您确认这是一次欺诈行为，建议您选择报警……笔者：呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵
笔者这一通电话打了一个多小时，ANA客服小妹的态度倒是很好，又是去找上级讨论处理方案、又是去调电话录音记录，最后告诉了我几个让我惊掉下巴的事实：打电话取消机票的是一位女性，自称是我妻子；这名女性是打的ANA日本客服，进入的是日语专线、用的日语跟客服沟通取消的机票！再强调一次：这名女性是在航班起飞前5天、在ANA日本客服临近下班前打电话取消的机票、而ANA是无法出临近4天的里程票的！
居然还有这种操作！？笔者隐隐感觉这个幕后黑手的段位有点高，有人冒充我的妻子打电话给ANA用日语沟通取消了预定的航班，这显然不可能是任何一方的误操作了……那么这个TA到底是谁呢？
【真相太残酷】
线索1：谁有能力取消我预定的航班？
ANA客服告诉笔者，世界上所有航司都有类似的规定，只要核实了乘机人的姓名和航班预订号（confirmation number），那么航司就可以遵从客户的要求对已经预定的航班进行改签、退票等等操作，不需要再进行其他的身份验证。那么笔者首先想到的是：谁有能力取消我预定的航班？只有知道乘机人姓名和航班预订号的人才有能力取消我预定的航班，而知道这些信息的人有以下几类：航班预定人笔者（连乘机人——我的岳父岳母自己都不知道航班预订号！）；ANA的工作人员（出票的航司）；国航CA的工作人员（执飞中国国内和中美跨洋航班的航司）；UA的工作人员（执飞美国国内航班的航司）；网络黑客+票贩子？！
线索2：取消机票对谁有利？
在和ANA客服沟通的过程中，客服小妹就很疑惑的问我：如果取消你机票是一个欺诈行为的话，我实在想不到有谁会从中获益呀！您确定不是您本人、或者您的家人误操作么？笔者答：我十分特别非常万分肯定——我家没人会说日语！但是ANA客服小妹的确提供了一个很好的思路——取消这个机票对谁有利呢？从上面那几类人筛选一遍来看：取消机票对笔者是完全没有好处的，除非笔者晚上梦游了……取消机票对ANA应该也没有好处，因为无论是否取消，兑换的点数都不会退给我，而且我是用ANA出的票，把自家客户的票取消了不是存心给自己找罪受么……取消机票对国航CA是肯定大有好处的！因为取消的这个航程绝大部分是由国航执飞的（中国国内段+中美越洋段），而把用里程票占据的这3个商务舱位置腾出来、再卖一次，应该是能够赚回不少钱的吧？取消机票对UA也有好处，理由同国航CA类似，但是UA真的会为了多卖几张从休斯顿飞达拉斯（航程一个多小时）的美国国内机票、吃相这么难看么？关键是为了卖几张美国国内机票，这个人还得会日语。。。我觉得可能性很小……取消机票对黑客+票贩子应该有好处吧？虽然我也不知道他们咋变现，所以我这里也只是在讨论理论上的可能性了。不过费半天劲儿黑我信息就是为了卖几张里程票？如果真是这样，那也是相当low的黑客了……
线索3：谁有能力将取消的航班迅速变现？
从“犯罪受益人”分析来看，笔者已经隐约感觉国航CA的工作人员（内鬼）的嫌疑最大了。而考虑到取消的是临近4天起飞的航班，那就意味着——这个人必须有能力将取消航班、腾出来的座位迅速变现！单凭这一条，也基本就排除了预定信息泄露、被其他散户票贩子的可能性了。因为即使这个里程票取消了、腾出来的座位估计也不会马上出现在网上的订票系统里供人选择了，而只有国航CA的工作人员可以从后台系统中最快的锁定这些票，并想办法将其变现。虽然不了解幕后是如何操作的，但是这条逻辑线应该是说得通的！
线索4：国航之前有没有类似的前科？
不查不知道，一查吓一跳啊！！！国航还真有这方面的前科，而且还不止一例，而是有好多好多！比如说在中文论坛上就有多人提过这事儿，而在国外论坛里甚至有人总结出了多达21起不同人汇报类似经历的帖子【参考资料】。壮哉我大国航！真是名声在外，让人肃然起敬！
所有报道的这些dp中，大家清一色都是预定了国航的里程票，然后被莫名其妙取消了！这个信息也更让笔者强烈怀疑是国航工作人员里面有内鬼”、在兼职做票贩子这个生意。如果只是国内的黑心票贩子通过黑客技术搞到了乘客姓名和航班预订号，为啥他们只黑国航、不黑东航或者南航的信息呢？反正对票贩子而言，卖哪个航司的机票都是赚钱对吧？
结论：综上所述，笔者认为最有可能的情况就是：国航的某些工作人员（内鬼）和票贩子内外勾结（或者本身自己就是票贩子！），利用职务之便倒卖临近取消的里程票，来赚快钱！
【结局有惊喜】
事情已经发生，笔者追究再多也没有用了，毕竟以上都是推测、没有实锤证据，也许电话录音可以当证据，然而我上哪儿去找这个电话录音背后的人呢？眼下唯一能做的就是——想办法收拾残局、以及如何避免类似的事情再次发生。
不幸中的万幸是，笔者对这次航班异常变动发现的早，及时打电话过去沟通之后，把两张正在进行取消操作的票给救回来了，也就是只损失了一个人的里程票。但当时距离预定航班起飞还有3天，笔者害怕同样的事情还会再发生一次，所以就问ANA客服，有没有可能手动在我预定的机票上加上一些安全问题做身份验证，这样也许可以避免发生任何人只要拿着乘客姓名和预订号就能取消航班的窘境。原本笔者只是随便问问，没想到居然得到了肯定的答案！ANA客服最后手动给我剩下的两张机票加了密码confidential，没有密码即使有人说对了乘客姓名和预订号也无法修改我的航班。
接着，笔者又从MR转了75k到AC，出了一张晚一天出发的里程票。出于从ANA得到的给预定航班设密码的经验，我从AC出票完成之后，也试着尝试了AC客服，他们同样不理解为什么会有人打电话取消我预定的机票……不过客服表示：虽然AC出的里程票预订单没办法留密码，但是可以在我的预定上留下我的电话，如果有人打电话过去修改或者取消我的航班，客服需要打我预留的电话进行确认，这也算是变相的加了密码保护吧！
为什么不用UA出呢？第一，UA临近出票有$75手续费；第二，也是更加重要的一点：通过UA出的票，可以直接用乘客的姓+预订号在网上操作取消预定！这也是为啥网上那么多报告自己国航里程票被无故取消的dp里面，基本都是用UA里程出的票！因为真的太简单了，连打电话这一步都可以省了！经过这次的教训之后，笔者真的不敢再冒这个风险了……
最后，笔者以死掉的茫茫多脑细胞和多出的75K MR为教训，奉劝大家一句：用星盟航司里程（ANA、AC、UA）兑换机票时请尽量不要兑换国航CA执飞的航班吧！！！
【这是一枚善于归纳总结的彩蛋！】
最后给愿意听笔者洋洋洒洒唠叨这么久的读者们总结一下本文有价值的信息，也是笔者这一次从零开始学习用ANA出星盟里程票的过程中积累的各种实用小技巧：适用情况：
用ANA、AC、UA出星盟航司的中美里程票。这种情况其实是相当常见的。一方面，里程比较容易获取和累计，AmEx MR可以转ANA和AC、Chase UR可以转UA；另一方面，星盟航司在中美两地之间的运力和放出的里程票数量都很不错！应该是大家兑换商务舱、头等舱往返中美的实用首选了！
查询星盟航司的里程票的方法：用UA系统查里程票余票，然后用ANA、AC、或者UA的里程去兑换。笔者认为用UA系统查里程票余票，对新手而言是最快捷、最方便的！如果不用UA的里程出票，查票时请勿登陆UA账号！！！因为UA有一部分票是专门放给持有Chase UA信用卡的用户（带字母N的仓位，比如XN），这样的里程票用UA能查到（登陆了账户之后），但是用其他家的里程出不了。
用ANA、AC、或者UA里程出星盟的机票时，请尽量避开兑换由国航执飞的航班！！但是有时候真的只有国航有票，在别无选择、只能出含有国航执飞航班的里程票的时候，请做好以下几方面工作：
出票成功之后，请联系出票航司（ANA、AC、或者UA）让他们把“控制权”推给国航。然后将乘机人的护照信息页拍照、发送到国航的工作邮箱4008100999@airchina.com（邮件标题可以就写乘机人的姓名即可），等大约10分钟之后致电国航热线95583，跟客服说这是用外航出的票，”控制权“已经推给国航了，另外就是告诉客服护照信息已经发到邮箱了，让客服帮你补录一下乘客信息，并提前选好座位，听说这样操作可以有效防止“掉票”现象的发生。
如果是用ANA出的票，请致电ANA日本客服1-800-235-9262让她帮你在预订单上加password，防止预定的机票被无故取消；
如果是用AC出的票，请致电AC客服1-800-361-5373让她帮你在预订单上留下联系电话，保证预定的机票被取消前，客服必须打你的联系电话确认；
如果是用UA出的票，因为UA只需要乘机人的姓和预订号就能直接在网上操作取消机票，所以你只能去教堂祈祷了……
笔者在这里还是说个免责申明：人工加密码或者留电话，来保护机票预订单的方法，并未被完全证实能有效防止机票被无故取消。这里给出的建议只是基于很多个客服（真的是很多个！）给笔者的口头建议和保证。虽然笔者以及博客几位作者用了之后，目前还没发现机票被无故取消的情况再次发生，但这并不能保证这么操作就一定有效，仅作参考！